GRAFY Z BRZDY

[mvolesko]

mas to 1024x1280 tak se predved, jen tak mimochodem obrazky na foru uz zabiraj skoro 100MB

[jipi888]

TDIPOWER: maš pravdu treba vyradit / nočná hodina robí divy/

Tu su dva grafy z brzdy merane za sebou

TDIFUN: vám to merali iba raz alebo viackrát?

na tých grafoch tie skoky sposoboval ventil N75

[mvolesko]

tak prvni mereni golfa

soft na bezny jezdeni (uznavam troch ukourivej ale setri turbo )

trysky FIRAD 520HF, 12mm hlava, GT22V turbo, ARL-IC, vacka serie

tlak ve 2000 1.3 v 2500 1.6 v 4000 1.75

bylo to mereny na 5st a nestihlo se to dole nafouknout jak to rychle roztocilo valec, priste musim merit na 6st

brzda vlastni , valcova Moto COM Test


teplota okolo 15.5°C
teplota nasavaneho vzduchu (za IC) 26°C pred merenim 38°C po mereni
atmosfericky tlak 972mbar

[mvolesko]

tdifun: to umi hodne udaju ale nevim ktery te zajimaj, rychlost byla myslim lehce pres 170kmh, tlak atmosfery 972mbar

[TDIPOWER]

Diskuze ke grafům je někde jinde, ale těch údajú by jsi tam mohl dát co nejvíc.

Přesuňte to potom.

Hezké, mě by zajímal ztrátový výkon.

[mvolesko]

Diskuze ke grafům je někde jinde, ale těch údajú by jsi tam mohl dát co nejvíc.

Přesuňte to potom.

Hezké, mě by zajímal ztrátový výkon.

to neni problem tam dodat v predbeznim grafu to je ale malo kdo to chce, spousta lidi ani nevici co to ztratovej vykon je

ale zajimavy je se poprve svest golfem co hrabe prdnima misto toho aby to zrychlovalo, nechapu jak stim muze nekdo jezdit furt

[TDIPOWER]

Diskuze ke grafům je někde jinde, ale těch údajú by jsi tam mohl dát co nejvíc.

Přesuňte to potom.

Hezké, mě by zajímal ztrátový výkon.

to neni problem tam dodat v predbeznim grafu to je ale malo kdo to chce, spousta lidi ani nevici co to ztratovej vykon je

ale zajimavy je se poprve svest golfem co hrabe prdnima misto toho aby to zrychlovalo, nechapu jak stim muze nekdo jezdit furt

, no, vidíš, aspoň už nebudeš machrovat, že mě na 200m porazíš

Ten ztrátový mě zajímá....jen tak ze zvědavosti...

[mvolesko]

tdipower: je to v kompiku u brzdy zejtra to sem dam kdyz nezapomenu

[kornout]

tdipower: je to v kompiku u brzdy zejtra to sem dam kdyz nezapomenu

Tak ten údaj bude v tomto případě stejně zkreslenej, když se ti netočí zadní diferák a poloosy, ale zajímavý to určitě bude.

[martex]

tak mám taky odbrždíno abych věděl na čem vlastně jsem..
auto je GIV variant ALH tj 66kW , ale předěláno na ASV tj trysky serie Bosch 81KW a switch ECU motoru , která je v záýkladu tj origo SW 81kW (CL) nebo Mvolesko chip .
jediná nadstardantní věc je turbo 130PS garrett.
SW jsem si nechal na běžný provoz žádný masakr.
v serii naměřeno 115PS.

[cupra969]

tak mám taky odbrždíno abych věděl na čem vlastně jsem..
auto je GIV variant ALH tj 66kW , ale předěláno na ASV tj trysky serie Bosch 81KW a switch ECU motoru , která je v záýkladu tj origo SW 81kW (CL) nebo Mvolesko chip .
jediná nadstardantní věc je turbo 130PS garrett.
SW jsem si nechal na běžný provoz žádný masakr.
v serii naměřeno 115PS.

perfekt krivka vykonu aj krutaku...super

[kornout]

tak mám taky odbrždíno abych věděl na čem vlastně jsem..
auto je GIV variant ALH tj 66kW , ale předěláno na ASV tj trysky serie Bosch 81KW a switch ECU motoru , která je v záýkladu tj origo SW 81kW (CL) nebo Mvolesko chip .
jediná nadstardantní věc je turbo 130PS garrett.
SW jsem si nechal na běžný provoz žádný masakr.
v serii naměřeno 115PS.

perfekt krivka vykonu aj krutaku...super

JJ, ten výkon to hezky drží. Jen nechápu, jak jisi nám tenkrát cestou z Mimoňe nestačil, s takhl naladěným autem.

[chiptuning]

tak mám taky odbrždíno abych věděl na čem vlastně jsem..
auto je GIV variant ALH tj 66kW , ale předěláno na ASV tj trysky serie Bosch 81KW a switch ECU motoru , která je v záýkladu tj origo SW 81kW (CL) nebo Mvolesko chip .
jediná nadstardantní věc je turbo 130PS garrett.
SW jsem si nechal na běžný provoz žádný masakr.
v serii naměřeno 115PS.

perfekt krivka vykonu aj krutaku...super

JJ, ten výkon to hezky drží. Jen nechápu, jak jisi nám tenkrát cestou z Mimoňe nestačil, s takhl naladěným autem.

treba neni bezmozek

[martex]

tak mám taky odbrždíno abych věděl na čem vlastně jsem..
auto je GIV variant ALH tj 66kW , ale předěláno na ASV tj trysky serie Bosch 81KW a switch ECU motoru , která je v záýkladu tj origo SW 81kW (CL) nebo Mvolesko chip .
jediná nadstardantní věc je turbo 130PS garrett.
SW jsem si nechal na běžný provoz žádný masakr.
v serii naměřeno 115PS.

perfekt krivka vykonu aj krutaku...super

JJ, ten výkon to hezky drží. Jen nechápu, jak jisi nám tenkrát cestou z Mimoňe nestačil, s takhl naladěným autem.

treba neni bezmozek

jj fakt jet plnej na horizont když to neznám ..nic moc....

PS: pak to přesuňte do drbárny...

[mvolesko]

par grafu:

kvalita nic moc foceno mobilem