StingrayRT píše:u 4 valca alebo 6 valca musis vzdy vyuzit dvojstupu turbinovu skrinu tak aby si ziskal spicky vykonu z pulzacie podla poradia zapalovania......preto je male turbo na bypass tak aby pracovalo ako rovnotlake tj s vyuzitim objemu vyf traktu zaroven s objemom dowpipe po uzatvaraciu klapku za velkym turbom.......v pohodicke sa da ficat na 400koni a stale je to slusne auticko na bezne jazdenie
na tom uz asi neco bude...ovsem dalsi vec na 400PS je pomer nafta vzduch.....myslim ze by museli bejt vstrikovace jak emental....na tyhle kone uz nejak trysky +80% nestacej.....co ted?
tak na 120% je kapacita tak 600koni takze 160% tam skor vidim problem s kvalitou spalovania ktora sa odvija od velkosti kvapiek rozpraseneho paliva.......to by som doporucil ist do emulzneho paliva tam je mozne usetrit kopec paliva.
emulzní palivo.. co jsem před časem někde četl, tak je to směs nafty, vody a "jakéhosi bordelu" , barva je jako emulze, je to brané jako eko palivo. je to levnější, protože se na to nevztahuje spotřební daň. ale.. taky tam bylo psané, že spotřeba mírně stoupne. sting píše, že klesne - kdyžtak to prosím trošku rozveď, ať si v tom udělám pořádek.. díky
grim píše:emulzní palivo.. co jsem před časem někde četl, tak je to směs nafty, vody a "jakéhosi bordelu" , barva je jako emulze, je to brané jako eko palivo. je to levnější, protože se na to nevztahuje spotřební daň. ale.. taky tam bylo psané, že spotřeba mírně stoupne. sting píše, že klesne - kdyžtak to prosím trošku rozveď, ať si v tom udělám pořádek.. díky
Spotreba klesne iba v tom pripade ze sa korektne upravi ECU jedna sa o novsi motor CR, PDE tieto motory inak vykazuju rovnaku pripadne vyssiu spotrebu ale to je dane vo vztaznosti na percentualny objem vody a povrchoveho surfakantu a pod ak by slo o starsi motor tak sa spotreba zmensi je to kvoli lepsiemu prehoreniu paliva. Ak ches mam k tomu studie. Starsie emulzne paliva boli mliecne emulzie a ich stabilita nebola buhvico pomer 80-16-4 nove emulzne paliva uz velmi tazko rozoznas od nafty tam je pomer 60-20-20.
Zizala ze si nedas pokoj.......daj tam GT3076R s dvojitou trubinou k tomu male turbo 1546S alebo 1749S a mas vystarane......ak das pridavne spalovanie tak s tymto mozes jazdit absolutne najrychlejsie casy a stale to je na kazdodenne jazdenie........da to 550koni a 900-1000Nm.......prevodovka sa da poriesit a jazdis casy nizkych 10 alebo vysokych 9 ak das drag racing 4° prevodovku a slicky......
StingrayRT píše:Zizala ze si nedas pokoj.......daj tam GT3076R s dvojitou trubinou k tomu male turbo 1546S alebo 1749S a mas vystarane......ak das pridavne spalovanie tak s tymto mozes jazdit absolutne najrychlejsie casy a stale to je na kazdodenne jazdenie........da to 550koni a 900-1000Nm.......prevodovka sa da poriesit a jazdis casy nizkych 10 alebo vysokych 9 ak das drag racing 4° prevodovku a slicky......
a nakolik vyjdou tyhle turba a převodovka?+ to vše okolo?
na to nemám finance na takovéto experimenty. Ale na Firady 120% jo, už se na nich pracuje. Koupil jsem záložní 2559V, nejde na to nějakej kompresor větší? Třeba z tý 2563.... V Týnci jsem to nechal změřit.
Prevodovka od cz firmy ktora dodava na vw-audi drag racing scenu v Nemecku je tak 50-60tis CZK........spojka 3 kotuc cca. 35tis CZk aj s diamantovou podlozkou.......plne programovatelna motorsport ECU s podporou pre 1-2-3 turba a max 12 vstrekovacov konfigurovatelna pre PDE, CR je 7200euro.......motor postaveny je cca. 330tis........
[quote="StingrayRT"]Prevodovka od cz firmy ktora dodava na vw-audi drag racing scenu v Nemecku je tak 50-60tis CZK........spojka 3 kotuc cca. 35tis CZk aj s diamantovou podlozkou.......plne programovatelna motorsport ECU s podporou pre 1-2-3 turba a max 12 vstrekovacov konfigurovatelna pre PDE, CR je 7200euro.......motor postaveny je cca. 330tis........[/quote to nemyslis vazne, ne? sorry ale 500tis vrazit do staryho srace...trochu nesmysl....
pořad se da kam jit 
super,aspon že to vim,
na to nemám finance na takovéto experimenty. Ale na Firady 120% jo, už se na nich pracuje. Koupil jsem záložní 2559V, nejde na to nějakej kompresor větší? Třeba z tý 2563.... V Týnci jsem to nechal změřit.
Log In/Out
